ダイワの本気？で一気にテンションが上がり掲示板に書くだけでは
気がすまずこちらにも書き込んどきますは・・・
インプレの「イグジスト（その２）」の中でも書いた様に、
今年もＴＤシリーズに何の変化も無かったら、
本当にダイワのバスは縮小だと思っていただけに、ダイワ党のオジちゃんはとても嬉しい。
まだ、正式に発表されているのは、新機種は２つとナゾのブランド１つしかないが・・・
それでは、自分勝手にいっときますか・・・
まずは、ベイトのＴＤジリオン！（オイラの注目度：８５）
こいつは、ＵＳトレイルとかＢＢＳの後継機？
耐久性とか剛性を重視しており、質量は２３０〜２３５ｇと重め。
スタイルは現ＴＤベイトからの小変更なのでカッコイイ！気に入った！
ギヤ比１：７のスーパーハイスピード仕様もあるみたい。
特筆はそのコスト！何と３万円台中盤らしいので、ビックベイト用に買ってしまいそう・・・
写真だとまんま現ＴＤですが・・・
ハンドル側が結構進化？しています。
次は、スピニングのＴＤイージス！（オイラの注目度：２０）
こいつは、パッと見、おっ！と思ったが・・・
イグニス＋スーパーフィネスチューン＋カラー変更＋ハンドル変更しただけ・・・がっかり・・・
カラーリングは・・・キライではないが・・・何か有り合わせ感が・・・
しかし、こちらも３万円台中盤らしいので、この値段でイグニス＋αが買えるのは◎！
何か赤くすりゃいいとか思ってるんじゃ・・・
ジリオンは、いい感じで赤とか黄を
使ってるのに、いまさら黒は無いだろう！
正直、手抜きとしか思えない・・・
このことからもハイエンド機では無いことが
明らかですな・・・
最後は、ナゾのブランド、スティーズ！（オイラの注目度：∞）
正直、上の２つはどうでもいい？です、僕を熱くしているのは何を隠そうコイツなのです。
詳細情報とか無いですが、こいつはジリオンやイージスとは異なり、
ロッドを含めたブランド名らしい、スティーズシリーズ？
分かっているのは、
・スピニング：ＲＥＡＬ４搭載、イグジストベース？
・ベイト：１０３有り、ジリオンは１００のみ？アルファスベース？
・謳い文句：アルティメット バスフィッシング ギア
以上より、スティーズがダイワのバスの最高峰になるのは間違いなさそうだけど、
ＴＤ−Ｚの後継なのか？は疑問有り、ハートランドＺみたいな感じなのかも・・・
Ｚの後継であろうとなかろうと、かなり本気のようなのでオイちゃんはドキドキっしてます。