最近、漁組メンバーのリールがダイワ化し始めている・・・
天邪鬼の僕の血が沸々と・・・
とりわけ今熱いのが、イグジストである。
イグイストはＮＯ．６４で書いた様に、期待のリールではあるが、
実際手に取った事がないので、個人的には何とも言えない・・・
触ったことのあるメンバーは、口々にいいと言っている。
普段ステラを使っている連中なので、遂にダイワもココまで来たかと感無量？である。
確かに他人のインプレを見ても、ステラ並とか超えたとかの声は多い・・・
しかし、こうなると逆に本当かよ？と疑ってしまう・・・
やっぱり、自分で使ってみないと何とも・・・ＫＷＮ今度貸してね？
前にも書いたが、イグジストはトーナメントシリーズの後継機であって、
ＴＤシリーズの後継機では無いと僕は思っています。
フィッシングショーで出てくるか？分かりませんが、
絶対、更なる軽量化をした淡水専用モデルがあります！何の根拠も無いが断言！
ダイワのリールは基本的に同シリーズ内に上中下がある・・・あった・・・
昔？で言うところのＺ、Ｘ、Ｓのこと。
そして発売順は、中を出して、下を出して、上を出すというのがパターンとしては多い。
ＲＥＡＬ４シリーズ？は、正にコレ！
中のセルテート、下のＫＩＸ、上のイグジスト・・・何か違うか・・・
ＴＤは、Ｓ→Ｘ→Ｚだったような気もするな・・・
何か怪しくなってきましたが・・・
何が言いたいかというと、僕の予想はズバリ！
’０６．５にイグジスト−５ｇの次期イグニスを出し、
’０６．１０にイグジスト−１０ｇの次期ＴＤ−Ｚ！
次期イグニスは、フィッシングショーに出る！どうだ！まいったか！
しかし、ダイワはここ数年限定商品にはまっているので、今年も誤魔化されるかも・・・
ｔｙｐｅＲ(タイプＲ)→ｔｙｐｅＲ＋(タイプＲプラス)と来たので、
来年はｔｙｐｅＲＲ(タイプダブルＲ)か？バイクみたいですな・・・
そろそろＴＤは、ベイトもスピニングもモデルチェンジしましょうよ・・・
スピニングはＲＥＡＬ４でお願いします。
ある意味、今年のフィッシングショーでダイワの
今後の動向が分かるでしょう・・・
今、時代はバスからイカに移行しています。
今回もＴＤ系に何の変化も無かったら、
遂にダイワもバス縮小か？・・・