今までモータガイドのＦ４３を使用しており特に故障もなく優秀だったが、
速さに不満が有ったのと、とにかくマウントがヨワヨワで動かす度に
ガッキンガッキンうるさく、リンク部にワッシャー等を噛ませたりしたが止まらなかった。
何度もリトルゲータに交換しようと考えたが、
何かマウントだけ買うのも高いしアホらしいので止めた。
また５段変速の影響で燃費が悪く、気持ち良く釣りをする為に、
最近はバッテリー２個を並列で使用していた。
そんな時にＥＭＰＴＹ２００４で念願の大番長を取ったので、
その記念？にエレキの新調を決めた。
大枚を叩く為の自分なりの言い訳であります・・・
いろいろ考えたが今までもバッテリー２個使用していたので、
２４Ｖ機でいいやということで、モータガイドのＴＲ８２Ｖデジタルに決めた。
故障が少ないと評判のミンコタも考えたが、スイッチ配置が逆で戸惑いそうだったことと、
少しでも軽くしたかったので止めた。
どうせレンタルボートでしか使用しないので、ＦＷ５４Ｖでも良かったが、
性格上、多分後悔すると思ったのと、
どうせ買い替えるなら少しでも早いエレキをと欲を出した。
持ち運び易さとレンタルボートのみでの使用を考慮し、
シャフトの３４インチ化とマウントを１６ブレイクアウェイにカスタムしキャリルで購入した。
試運転で亀山に行ったが、全開にすると船体が不安定になりとても危険だった。
少しでも早くという事でモータ位置を水面ギリギリにセットしたことにより、
全開走行時にちょっとした外力でモーターが左右どちらかに切れ込むことが
原因と分かったので、モータの位置を極力下にセッティングし問題を解消した。
解消したといってもかなりのジャジャ馬であることは間違いないのだが・・・
明らかにレンタルボート１２ｆｔにはオーバーパワーです。
しかし、速さは尋常ではなく、プレーニングしそうなほどパワーは、
爆音と引き波を発生し周囲の釣り人にはいい迷惑だと思います・・・
これで芦ノ湖横断も無理無く可能となったでしょう。
スピード＆パワーと同時に重量もメチャメチャ増加したので、
積み下ろしは一仕事です。あ〜腰が痛い・・・
結論！レンタルボートのみなら５４ポンドクラスで充分である！
おっ！なんかインプレっぽい・・・
浅瀬等でエレキを引き上げるのも
重くて一苦労です・・・
１６ブレイクアウェイでも問題無し！